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新一代享域外观大气性价比高空间大配置高

2020-08-12 15:57 | 未知 |
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这款车整个的整体设计表现称得上比较大。汽车设计风格延续家族化设计理念,车头显得大气,两侧犀利的大灯眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的线条来看,新车依旧是时尚大气的外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出享域的造型。在车尾设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

享域的车内的充满了实用与层次感。反向盘采用了塑料材质,手感好。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

长宽高分别为4756×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,享域的轴距排在4位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。享域180TURBO CVT 耀享版 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,享域的后备箱容积排在28位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

享域搭载了一台1.0发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩173Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。享域的官方实测零百加速成绩为11.8S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。

享域的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、车道保持、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、侧安全气帘等配置。

其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解享域,那么我们根据历史上购买过享域的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对享域最满意的是它的空间大,另外省油、空间很大也都是大家喜欢它的点。

(责任编辑:dd)
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